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中国66号公路 一汽奔腾草原天路纵情体验

导语:

今天小编受邀将参加一场特殊的试驾活动,说特殊有两点一是这次我们将与30位来自全国奔腾车主共同去试乘试驾奔腾 SENIA R9、X80LIVE版车型,二是地点很吸引我们——将在美丽的草原天路这个纯天然超级大氧吧进行我们本次的公路之旅。

中国66号公路 一汽奔腾草原天路深度体验

说草原天路,它起初只是张家口一条普通的县级公路——连接起张家口市的崇礼和张北市;但它穿行在茫茫草原之间绵延曲折一路通往天边美景如梦,这就是被誉为“中国66号公路”的“草原天路”(当然,它还是无法和美国的66号公路相比,不光是长度问题,66号公路更是美国汽车文化的象征更是架起了那个年代美国人对于曾经最好的时代向往。)。随着中国自驾游的兴起,“草原天路”这一条公路也就成为了华北周边自驾最经典的道路之一,柏油路面与黄色实线,手中的方向盘指向我们心中所向往自由的尽头。

中国66号公路 一汽奔腾草原天路深度体验

一路舟车劳顿不表,来到草原瞬间被迷人景色所折服,蓝天白云绿草成海,纯天然的大氧吧空气当然格外的好,深呼吸一口就是一种享受。

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SENIA R9动力够用,底盘扎实

本次我们的“战马”是一台SENIA R9,虽然这台1.2T发动机的定位是主要以城市日常代步为主,但在天路这种不需要急加速的路段,仍然油门响应灵敏,随着山坡路段起伏跌宕加速过程也很轻快。如果深踩油门这款7速双离合变速器换挡很算干脆,只是上坡路段发动机会稍有迟滞现象后动力才会缓缓而来。当然眼看着那些大排量的SUV们从我们身边而过,我们不会也对这台1.2T发动机有什么太多奢求,毕竟我们可以大声和那些大排量车说:节能环保才是我们追求。奔腾SENIA R9底盘的悬挂调教属于有一定硬度的那种,但车身在颠簸路段起伏都在接受的范围,这也是城市型SUV的基本定位。既可城市代步,周未出来撒撒野走一走这种起伏路面也是不在话下。

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驰聘在延绵起伏的天路草原,奔放,随意,激情,随意!由于我们到达时间也近下午六点,游人大都已经大多回去,车很少,奔腾SENIA R9在公路上各种蹦跳飞,奔腾车主们也玩的尽兴也很Happy。

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值得一提是奔腾SENIA R9中网设计,官方叫法是点阵式镀铬装饰,我个人感觉这种设计类似某豪华品牌的“满天星”,但不突兀特别是LOGO设计与中网配合起来看上很有设计感相比奔腾其它车型更显协调、精致大方。

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傍晚看这奔腾SENIA R9的大灯感觉还是很犀利,不得不说这次车型设计是成功的虽然算不上经典之作,但也是算得上一个360度无死角的佳作。

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这次虽然没有试驾奔腾X80Live版,与工作人员询问得知这次X80Live版升级有全新配置超大尺寸全景天窗,及可自动打开或关闭的电动尾门、12寸高清触摸屏中控大屏。个人感觉这种升级对于车主的日常驾驶还是很实用的,特别是SUV车型来说。电动尾门和中控大屏的升级很具有实用性也显档次,可以想像一下当你和家人孩子从超市出来抱着一周的生活日用品,有一个电动尾门是多么幸福的一件事,当然了,此时在车库不用自己动手去开门当别人抛出羡慕的目当也是可以满足一点小小的虚荣心。全景天窗也是很有必要的,我们开始脑补一下,在夏日傍晚带着女友或是老婆驾车去山顶坐在车中仰望星空也是惬意了得,相信你的女友一定会爱你更上层楼。

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来到草原什么是高潮呢,当然晚上的篝火晚会。一天的疲惫都在这一时烟消云散,我们与车主们此时看着星空,举起酒杯坐在火堆畅谈。

我与多位奔腾车主聊天他们大多是从奔腾B50的第一代车主,也就是从那时候起大家对于我国真正的国产品牌有了新的认识,国人从观念上意识到中国人也能自己造出好车。而让我更惊讶的地他们大多数人下一辆车还会去选择购买国产品牌的汽车,可说只有质量才是品牌口碑度才会产生出我们所谓“德粉”、“日粉”。随着,近年来自主品牌的不断升起,相信我们离“中粉”“奔腾粉”已不远。

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